[公交司机等灯吃饭]_公交司机等灯吃饭 网友同情每个工作岗位都不容易_司机侮辱中国游客

前几天,昆明一网友晒出了两张公交司机坐在驾驶室内吃饭的照片,称照片拍摄于中午,当时公交车正在路口等候信号灯。照片发出后,网友说法褒贬不一,有的网友认为公交司机职业忙碌、辛苦,因为工作性质需要一直驾驶车辆,吃饭和上卫生间都要“挑时间”,而另外一部分网友则认为,等红灯的时候吃饭存在安全隐患,并且也不利于健康。面对网友的问题,车队做了回应。

趁等红灯 司机吃了几口饭

中午时分,一辆公交车在路口等候红灯,公交司机趁着等红灯的空闲,拿出一份圆形快餐盒,扒了几口饭在嘴里,交通信号灯换绿灯时,他放下盒饭启动车辆。乘坐在并排公交车上的网友,看到这一幕后拍下了照片。网友称,该车为236公交车,他觉得公交司机很辛苦,时间紧张,只能在等红灯时吃上几口饭。

车队表示 高峰期增加车次

事后,记者了解到,该公交司机姓寸,是昆明公交集团有限责任公司6公司32队一名驾驶员,从事公交驾驶员已经有近10年。据32队郑书记介绍,寸师傅主要负责早晚高峰阶段,“这个时间段的司机们都很辛苦,为确保乘客的出行,每趟公交车之间的间隔时间不能拉太长。”郑书记说,有时在人流量过大的情况下,还会加趟,司机们只能自己准备点干粮或者提前打包,利用堵车或等红绿灯的时间,垫上两口。 “公交车司机必须要等公交车停稳,拉好手刹,确保安全之后才能吃饭或喝水,其余时间里司机的双手是不可以离开方向盘的。”郑书记表示,以后会尽量调整安排好吃饭时间,也请乘客给予理解。

网友说法

@我叫小雅:工作连轴转,天热时水也不敢多喝。公交司机的生活枯燥而平淡,估计只有经历过的人才能体会。 @饭桶小英子:公交车司机吃饭确实也是匆匆忙忙的,生活就是这样,每个工作岗位都不容易。 @马丽XX: 不管怎么说,他们比起大多数行业都很辛苦,至少其他行业能有足够的时间吃个饭,上个厕所! @无敌非洲白:是不容易,我承认。但换个角度来看,公交车上能吃东西吗?乘客都不能吃,难道驾驶员能啊? @韩陆娟: 不安全吧,我主张拿什么钱,干什么活。没时间吃饭,公交公司应该调整制度,多加一班替补或者其他,开车吃饭不管背景多么心酸,都是不负责,不礼貌的吧。

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串联香港、珠海与澳门的“世纪工程”港珠澳大桥7日实现主体工程全线贯通,长达55公里,预计在今年12月通车,被预期认为会带动这三地经济的优势互补,成为世界级的湾区经济圈。

据台湾中时电子报电子报7月12日报道,港珠澳大桥集桥、岛、隧为一体,由于其线路需要经过30万吨级巨轮通行的珠江口伶仃洋航道以及本来就繁忙的香港国际机场航线,所以其中一段是搭建海底隧道。

目前在澳门已经能看到大桥的风采,其中九洲航道桥是离珠海最近的“双塔斜拉桥”,结构简洁,而钢塔远看如同白色风帆,成为当地的新地标之一。

珠海与澳门较近,珠海市民梁小姐表示,过去在大陆这一方,就能看见澳门街景的五光十色与蓬勃发展,非常羡慕,然而近年来珠海大力推动宜居的花园式海滨城市,绿地与市民设施都很完善,成了大陆有名的“幸福城市”,而今又将与澳门、香港这些繁华的国际级金融大都会连结在一起,令人对未来充满信心。

当地旅游业者表示,对珠海来说,大桥通车将把去香港的时间从过往搭客运船的80分钟缩减为开车30分钟,这对旅游业促进很大,因为珠海本身没有国际机场,未来可以将香港国际机场纳入往来的考量,安排更多市民对外以及外地游客到珠海旅游的行程包装。

“迟早澳门会跟珠海连在一起!”当地旅行业者表示,澳门的地面面积真的太小,靠填海填出来的地方却塞了60多万人,澳门的导游每天要上网查“今天澳门有多大”、能容纳多少游客。所以,在珠海这一侧,目前已经呈现“大工地”状态,参天高楼正在急速兴建中,不少澳门、香港人都到珠海买房地产,除了住得比较舒服,也是看好未来房地产价格的成长空间,据了解,不少台湾人也聚集前往购屋。

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